近几年，汽车市场SUV车型走俏居高不下，放眼各个汽车品牌，它们各自都有自己非常有竞争力的SUV车型，并且都占有一定市场份额。而丰田车系，更是任人挑选，如霸道，汉兰达，RAV4等。高底盘、大空间，大车身，都是SUV共同特点。现在有的车主挑车如挑房子，车内空间大，坐着也舒服一些，特别是节假日自驾游，一家几口出行，更是轻松自在。而这也是本文车主相中汉兰达的原因。如果说空间是汉兰达的优点，相反，在车主眼里，原车音响则是它的缺点。之所以这么说，看下以下的升级就知道了。

 

 

系统配置：
主机：歌乐475
前声场喇叭：意大利赫兹HSK165.4  
后声场喇叭：意大利欧迪臣AF1  
功放：意大利欧迪臣SR4
超低音：意大利赫兹ES200
全车巨能隔音
美国怪兽线材

 

汉兰达车身庞大，很有肌肉感

车主升级这套音响前，早之前新车落地不久便装了DVD导航主机。这次升级，是奔着好的音响效果而来的。论音质，目前音源播放，CD机还是更胜一筹。车主选了歌乐475作为音源信号输出，车主还强调听歌看碟两不误，在安装上，全音域用两全其美做法，即原DVD主机不动，将加装的歌乐475装在中控台下方。值得一提的是，其安装工艺十分漂亮，落落大方，旨在为主机量身倒模边框套上，并且外框喷成与连接部分相同颜色，完工效果并不亚于原车。

 

升级后中控台两台主机，看碟听CD两不误

高音的指向性强，角度及高度安装甚是讲究

前声场为一套意大利赫兹HSK165.4两分频套装喇叭，与原车不同的是，它重新做了定位，如提高听音声场，将高音单元倒模装上A柱，并且在安装高度与角度都作专业调整。另外，与其组合的中低音装在门板，虽然我们看不到其安装图片，但实际上，它安装前，门板做了隔音，并加喇叭防水罩和做密封处理等，力求中低音发挥出最大特点。后声场用欧迪臣AF1套装喇叭作补充，这样前后搭配，车内听感更均衡。

 

前声场的高音喇叭倒模装上A柱

歌乐475主机制作面框装中控台下方

一套完整音响，超低音不可或缺，这不，车主还要求用了两只意大利赫兹ES200超低音，这对于大空间的汉兰达来说，也是合情合理的，如果低频不够，听了让人抓痒的感觉确实让人不好受。从这里出看出，车主对音乐有很大见解。在安装上，全音域站在车主角度出发，不是用传统木箱体安装形式，而是采用尾箱倒模形成箱体，左右各装一个，这样一来，能给尾箱留出最大放物空间，而对称式的安装也形成平衡美感。在灯光的装饰下，更突出了超低音动感一面。

 

主机安装与内饰十分相衫

功放装在座位底下，有效利用原车资源

重要核心部分当仁不让，功放就像车的发动机，发动机功率大，才让车跑得快而稳，推动系统的是意大利欧迪臣SR4功放。它的安装更为低调，采用隐藏方式装于座位底下，当然，基于此处安装好处是不用言喻的，为的是少占其他使用空间了。

 

意大利欧迪臣SR4功放

超低音的保护罩人像翩翩起舞，十分形象

超低音根据尾箱曲线倒模，两者接合过度自然

从主机，功放，喇叭到超低音，车主都重新搭配，就像在家里组建一套音响系统，但比家庭音响好的是，汽车音响可以随时随享受的。之所以那么多人喜欢改装音响，也许这是一个很大原因吧！

 

灯光效果亮丽不眩眼，恰到好处

两只意大利赫兹ES200超低音倒模对称装尾箱侧边

超低音加入灯光装饰，别有一番视觉感