宝马GT的原车音响还需要改装吗？笔者始终觉得，原车音响改与不改，跟车型没有太大的关系，跟车主对音乐的要求有很大关系。不容否认，瘦死的骆驼比马大，宝马GT的原车音响系统比很多车型的要好，不仅平衡性，在系统的完整性方面也更胜一筹。当然，宝马GT的原车音响系统也绝非完美，限制于功率小和喇叭综合品质不高，在演绎大动态音乐或者音质细腻的音乐时，原车音响系统就很难应付了。对那些对音乐有较高要求的车主而言，这是很难接受的。这一位车主对音质的要求很高，特别是对低频部分的要求，近乎苛刻。

 

值得点赞的声音 宝马GT汽车音响改装赫兹HSK.163.4三分频

系统配置               
音源：原车主机+欧迪臣Bit TEN音频处理器 
前声场喇叭：赫兹HSK.163.4三分频 
后声场喇叭：赫兹ESK163.5两分频 
低音：赫兹12寸双音圈
前后声场功放：欧迪臣LR4.1
低音功放：欧迪臣LR1.2K
电容：来福SQ1.5F
线材：怪兽

 

宝马GT的原车主机，保留下来当作音响系统的音源

前声场中低音喇叭箱体倒模在门板上

音源部分对音响系统的重要性不言而喻，汽车的原车主机对高品质的音响系统来说，显得是有些力不从心。但高档车的车主很多不太愿意更换原车主机，主要是不愿意破坏原车仪表台的内饰风格，那么，只能加装音频处理器对原车主机输出的音频信号进行处理，为后级系统提供经过处理的音频信号。这一辆宝马GT加装的是欧迪臣Bit TEN音频处理器，这个处理器在信号处理方面有强大的功能，为系统提供优秀的音频信号打下坚实的基础。

 

前声场中低音喇叭箱体倒模在门板上

喇叭单元固定在门板上

喇叭单元固定在门板上

前声场用一套赫兹HSK.163.4三分频套装喇叭，用一台欧迪臣LR4.1功放推动。赫兹喇叭与欧迪臣功放的搭配，出来的效果毋庸置疑。在前声场喇叭的改装中，值得一提的是，为了达到更好的声音效果，佛山全音域技术团队在门板上为喇叭倒模制作一个箱体，让喇叭仿佛在音箱上工作一样，密闭性和容积等都更加适合喇叭工作，所以出来的声音效果更加美妙。

 

线材都做了充分的保护，这也是专业的体现

喇叭安装效果图

宝马GT的后声场喇叭选择的是赫兹ESK163.5两分频套装，中低音喇叭同样安装在门板上。宝马GT车主对低频表现十分看重，虽然前、后声场应付一般的动感音乐没有问题，但为了让低频来得更加酣畅淋漓，在尾箱上安装赫兹12寸双音圈超低音，用欧迪臣LR1.2K低音功放推动。低频表现不仅原车无法相提并论，即使在很多升级过超低音的改装车中，也是出类拔萃的。

 

喇叭的安装效果图，灯光的点缀更加时尚

整个前门板的改装效果图

来张特写

这个系统前后声场的衔接十分平衡均匀，赫兹喇叭在演绎声音方面的细腻，愈发显得韵味十足。此时听蔡琴的《恰似你的温柔》，娓娓道来的音乐，更像是情感的倾诉，是那么的自然，感染力因为声音的真实而倍增。低频表现也是亮点，在聆听老鹰乐队《加州旅馆》的时候，鼓声张弛有度，收放自如，干净利索。整体的音响效果值得称赞！

 

尾箱低音箱的制作

功放的安装

尾箱的改装效果图

尾箱的改装效果图

整个尾箱的改装效果图