斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点,如果引用现代的概念,就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁力狮,移植到森林人的身上,这款经典的底盘被缩小了轴距,提高了离地间隙,但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。虽然整车原装日本进口,但进入中国的斯巴鲁,喇叭却都是在国内采购的,音质表现一般。
配置:
主机:不换(用意大利欧迪臣功放,不用高转低,最大程度减少音损);
前声场:美国MTX套装喇叭 一套;
后声场:意大利赫兹套装喇叭 一套;
前场功放:意大利欧迪臣2路功放SRx2.1(2x80W) 一台;
后场/超低音功放:意大利欧迪臣3路功放SRx3.1(2X75W,1x270W) 一台;
超低音:意大利赫兹超低音ES300.3 二只;
电容:意大利琴圣1.0法拉 一只;
线材:意大利琴圣一套。
全车隔音:欧洲GDE多媒体隔音铝板; 此主题相关图片如下:1.jpg 此主题相关图片如下:1a.jpg 此主题相关图片如下:2.jpg
隔音篇: 此主题相关图片如下:3.jpg 此主题相关图片如下:4.jpg 此主题相关图片如下:5.jpg
原车喇叭: 此主题相关图片如下:6.jpg
门板隔音:
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底盘隔音: 此主题相关图片如下:9.jpg 此主题相关图片如下:10.jpg
前门喇叭安装: 此主题相关图片如下:11.jpg 此主题相关图片如下:12.jpg
尾箱隔音: 此主题相关图片如下:12a.jpg 此主题相关图片如下:12b.jpg
4轮叶子板隔音: 此主题相关图片如下:12c.jpg 此主题相关图片如下:12d.jpg
引擎盖隔音: 此主题相关图片如下:12e.jpg
安装篇:
后门喇叭安装: 此主题相关图片如下:13.jpg 此主题相关图片如下:14.jpg 此主题相关图片如下:15.jpg
电源线过防火墙: 此主题相关图片如下:16.jpg
高音A柱倒模: 此主题相关图片如下:17.jpg 此主题相关图片如下:18.jpg 此主题相关图片如下:19.jpg
电池接地线加强: 此主题相关图片如下:19a.jpg
电池接地线加强: 此主题相关图片如下:19b.jpg 做足安全措施:
一丝不苟的走线: 此主题相关图片如下:19d.jpg 此主题相关图片如下:20.jpg 最后来几张特写: 此主题相关图片如下:20a.jpg
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